Directorul general TAROM, Bogdan Costaș, a anunțat că, deși nu există o criză de combustibil pentru avioane în România, creșterea prețurilor la kerosen ar putea duce la scumpirea biletelor de avion în perioada următoare. Declarațiile vin în contextul avertismentelor privind o posibilă penurie de carburant la nivel european.
Situația din România, diferită de cea europeană
Bogdan Costaș a subliniat necesitatea de a face o distincție clară între riscurile la nivel european și situația concretă din România. Potrivit acestuia, deși la nivel european există îngrijorări legate de aprovizionarea cu combustibil, în special din cauza tensiunilor din Orientul Mijlociu și a dependenței Europei de anumite fluxuri de import, situația din aeroportul Otopeni este diferită.
Directorul TAROM a menționat că, conform informațiilor primite de la furnizorii de carburant, nu există o criză la Otopeni. Stocurile sunt suficiente, iar aprovizionarea se realizează permanent. De asemenea, Costaș a invocat și poziția Comisiei Europene, care a transmis că nu există, în prezent, o penurie de combustibil de aviație în Uniunea Europeană.
Prețul combustibilului, principala problemă
Bogdan Costaș a accentuat că, în ciuda disponibilității combustibilului, creșterea prețurilor reprezintă principala problemă pentru companiile aeriene. Prețul petrolului și, implicit, al combustibilului de aviație este influențat de cotațiile globale și de contextul geopolitic.
Creșterea accelerată a prețului kerosenului începe să se reflecte în costurile companiilor aeriene și implicit, în prețul biletelor. „Având în vedere că, începând cu data de 1 martie, prețul kerosenului a crescut cu aproximativ 77%, pe termen scurt companiile aeriene au putut să gestioneze aceste costuri, dar, întrucât această situație continuă, presiunea se transferă asupra prețului final, asupra biletului pe care îl plătește pasagerul. În funcție de cât reprezintă costurile în totalul biletului, cu atât va crește și prețul final. Sunt anumite taxe care cresc, sunt anumite măsuri manageriale pe care fiecare companie le ia, dar, într-adevăr, ca o medie, cam 20% poate fi creșterea în această vară,” a precizat directorul TAROM.
Citește și: VIDEO Tarom, în afara graficului de restructurare. Vicepremierul Oana Gheorghiu: „Compania pierde bani de 10 ani”.
