Conform Profit.ro: Codul Urbanismului intră în vigoare: Noi restricții pentru mașinile poluante în marile orașe
Noul Cod al Urbanismului, promulgat la începutul lunii august și intrat în vigoare pe 25 august, introduce noi reglementări menite să îmbunătățească calitatea aerului în centrele urbane. Una dintre cele mai importante prevederi vizează stabilirea, în termen de maximum 12 luni, a unor zone cu emisii zero sau scăzute în municipiile din țară, inclusiv București. Aceste zone vor impune restricții de acces pentru vehiculele cu emisii ridicate de dioxid de carbon, vizând în special autoturismele vechi și cele diesel.
Proiectul de lege care vizează crearea acestor zone cu emisii scăzute (LEZ – Low Emission Zone) nu este nou. Încă din 2023, Parlamentul adoptase o lege care impunea stabilirea unor astfel de zone în București și alte 12 mari aglomerări urbane. Deși Ministerul Dezvoltării pregătise o hotărâre de guvern pentru punerea în aplicare, premierul Ciolacu se opusese, invocând lipsa dezbaterii publice și a consensului în coaliția de guvernare.
Planuri concrete pentru București
Primăria Municipiului București a demarat deja demersuri pentru implementarea unei zone cu emisii reduse pe întreaga suprafață metropolitană, un plan prezentat acum aproximativ un an. Acesta implică restricționarea progresivă a accesului în oraș pentru cele mai poluante vehicule, pe baza unei grile de clasificare a acestora, în funcție de standardele de emisie, precum cele Euro.
Planul, realizat în colaborare cu BERD, are un buget estimat la 15 milioane de euro, fonduri ce ar urma să provină din PNRR și împrumuturi prin InvestEU. Printre etapele de punere în aplicare se numără definirea limitelor LEZ, clasificarea vehiculelor, modernizarea stațiilor de monitorizare a calității aerului și achiziționarea de sisteme automate de recunoaștere a plăcuțelor de înmatriculare. Un sistem de emitere a amenzilor este prevăzut, fondurile rezultate urmând să fie direcționate către un „Fond pentru mobilitate curată”.
Obiectivele strategice ale acestei măsuri sunt clare: reducerea parcului auto învechit, cu o vârstă medie de peste 12 ani și o pondere semnificativă a vehiculelor diesel (43,5%). Se estimează că, pe termen lung, implementarea LEZ ar putea reduce emisiile de CO2 cu până la 30%, generând economii anuale în sectorul sănătății, estimate între 1,3 și 3,9 milioane de euro, prin scăderea incidenței bolilor respiratorii și cardiovasculare.
Restricții treptate și monitorizare
Implementarea zonei cu emisii reduse în București va fi un proces etapizat. Inițial, se va urmări o reducere de 10% a vehiculelor cu emisii ridicate. Ulterior, acest obiectiv va crește la 20% pe termen mediu și 30% pe termen lung. Monitorizarea continuă a calității aerului și a datelor de trafic va permite ajustarea dimensiunii și a restricțiilor impuse zonei.
Durata totală de realizare a proiectului este estimată la aproximativ doi ani, incluzând proiectarea, instalarea sistemelor de monitorizare și a celor de supraveghere, precum și campaniile de informare publică. Se vor impune amenzi pentru vehiculele neconforme, iar sumele colectate vor fi reinvestite în soluții de mobilitate durabilă și sprijinirea comunităților vulnerabile.
Noul Cod al Urbanismului stipulează că, până la actualizarea planurilor urbanistice generale, consiliile locale au obligația să delimiteze aceste zone cu emisii zero și scăzute în termen de 12 luni de la intrarea în vigoare a legii.
Sursa: Profit.ro
