Conform Gadget.ro: Dacia reprezintă noua generație spring: un ev complet reconfigurat
Dacia a dezvăluit astăzi noua generație a modelului său electric, Spring. Lansată inițial în 2020, prima iterație a micului vehicul electric a primit un facelift în februarie 2024, dar noua generație aduce schimbări mult mai profunde, marcând o ruptură clară de modelul precedent produs în China. Designul complet nou al noii Dacia Spring se aliniază estetic cu linia actuală a gamei constructorului român, adoptând un stil robust și recognoscibil.
Transformare radicală de design și platformă
Exteriorul noii Dacia Spring se distanțează semnificativ de predecesorul său. Elementele de design, precum grila frontală și blocurile optice, au fost complet redesenate pentru a integra mașina în familia Dacia, amintind de stilul robust al modelelor Duster 3 și Bigster. Această schimbare de identitate vizuală este susținută de o platformă complet nouă. Noua generație Spring este construită pe arhitectura RG-EV Small a Grupului Renault, aceeași care stă la baza noului Renault Twingo. Această migrare pe o platformă modernă a permis extinderea dimensiunilor vehiculului.
Interiorul a suferit, de asemenea, o transformare completă. Deși anumite elemente precum tabloul de bord și ecranul multimedia au fost păstrate, întregul layout a fost reproiectat. Rezultatul este un habitaclu cu un caracter mai definit, care subliniază aceeași robustețe întâlnită la modelele noi din gama Dacia. Spațiul interior a fost optimizat, cu multiple spații de depozitare care însumează 20 de litri, inclusiv noul organizator „Pelican” pe consola centrală.
Specificații tehnice și prețuri: un pas înainte în segmentul accesibil
Noua Dacia Spring este considerabil mai mare decât generația anterioară. A crescut cu 18 cm în lățime și 15 cm în lungime, ceea ce se traduce printr-un spațiu interior mai generos. Deși configurația rămâne una de 4 locuri (2+2), spațiul la genunchi pe bancheta din spate a crescut cu 11.4 cm. Portbagajul oferă un volum de 337 de litri, unul dintre cele mai mari din clasa sa, la care se adaugă un spațiu suplimentar de 18 litri în partea frontală (frunk).
În privința performanțelor electrice, noua Dacia Spring dispune de o baterie CATL cu o capacitate utilă de 27.5 kWh, produsă în Europa. Autonomia mixtă, calculată conform normativului WLTP, este de 250 km. Progresul la acest capitol nu este spectaculos, parțial din cauza unei creșteri a greutății vehiculului cu peste 200 kg. Încărcarea standard AC de la o priză casnică durează 9 ore pentru intervalul 15-80%, în timp ce cu un wallbox de 7 kW, același interval este acoperit în sub 3 ore. Opțional, se poate opta pentru un pachet de încărcare rapidă DC, care permite încărcarea la 50 kW, reducând timpul pentru intervalul 15-80% la mai puțin de jumătate de oră.
Motorul electric dezvoltă 80 CP și un cuplu de 175 Nm, permițând accc elerația de la 0 la 100 km/h în 12.1 secunde și atingerea unei viteze maxime de 130 km/h.
Noile versiuni de echipare disponibile inițial sunt Expression și Journey. Prețul de plecare pentru versiunea Expression este sub 18.000 Euro, incluzând dotări precum jante de oțel de 15 inch, aer condiționat manual, senzori de parcare spate și sistem Media Control. Echiparea Journey, cu un preț de pornire sub 20.000 Euro, adaugă jante de tablă de 16 inch, aer condiționat automat, cameră pentru marșarier și sistem Media Nav Live.
Noua Dacia Spring va fi disponibilă pe piață începând cu toamna acestui an.
Sursa: Gadget.ro
