Conform G4Media: Un nou traseu de tren, operat de Leo Express, va conecta Polonia și Germania începând cu 25 iunie 2026, devenind una dintre cele mai lungi călătorii feroviare din Europa. Cursa va lega orașul Przemyśl, situat în apropierea frontierei cu Ucraina, de Frankfurt pe Main, în Germania, pe o distanță de peste 1.300 de kilometri. Călătoria va dura aproximativ 18 ore și va include opriri în orașe importante precum Cracovia, Praga, Dresda și Leipzig.
O rută cu o importantă semnificație geopolitică
Noul serviciu feroviar promite să lege mai eficient Europa de Est și de Vest, conform declarațiilor CEO-ului Leo Express, Peter Kohler. Przemyśl, situat la doar câțiva kilometri de granița cu Ucraina, a devenit un punct central pentru persoanele care călătoresc în și dinspre țara afectată de război. Din acest punct de vedere, noua rută ar putea juca un rol important în facilitarea transportului de pasageri.nnTrasee mai lungi există deja în Europa, precum Optima Express (Villach-Edirne, 1.600 km) sau ruta Malmo-Innsbruck (1.720 km), dar acestea nu sunt operate zilnic, spre deosebire de noua legătură Przemyśl-Frankfurt. Trenurile vor pleca din Przemyśl la 13:31 și vor ajunge la Frankfurt la 7:53 a doua zi, în timp ce cursa inversă va porni din Frankfurt la 8:27 și va ajunge în Przemyśl la 2:23 a doua zi. Pasagerii se vor bucura de Wi-Fi, prize, aer condiționat și servicii de catering la bord.nnLeo Express a subliniat că orarele ar putea fi ajustate periodic, în special pe secțiunile germane ale traseului, din cauza lucrărilor de întreținere a liniilor feroviare.
Concurență intensă pe piața feroviară poloneză
Piața feroviară poloneză a cunoscut o creștere semnificativă în ultimii ani, cu un număr record de pasageri. PKP Intercity, operatorul feroviar public polonez, a răspuns prin extinderea orarelor și adăugarea de noi destinații, inclusiv rute internaționale. Pe această piață concurențială, operatorii străini caută, de asemenea, să-și facă loc. nnRegioJet, un alt operator ceh, a intrat pe piața internă poloneză anul trecut, dar a părăsit-o brusc anul acesta, invocând practici „prădătoare” din partea PKP.nnCa reacție la planurile Leo Express, PKP Intercity a depus o cerere oficială la Oficiul de Transport Feroviar din Polonia (UTK), pentru o analiză a noii rute Przemyśl-Frankfurt. Janusz Malinowski, directorul general al PKP Intercity, a declarat că măsura a fost determinată de alocarea de trasee de trenuri către alți operatori „cu doar patru minute înainte de plecarea trenurilor noastre”.
Sursa: G4Media
