Mercedes-Benz a lansat noua limuzină electrică EQS, promițând o autonomie impresionantă de până la 926 de km. Modelul vine cu tehnologii inovatoare, dar și cu câteva decizii de design care ar putea stârni dezbateri în rândul pasionaților auto.
Design și inovații
Una dintre primele observații este diferența de aspect față de noul S-Class, modelul emblematic al Mercedes-Benz. În timp ce BMW pare să adopte o abordare mai coerentă, cu modele electrice care seamănă cu cele pe benzină, Mercedes pare să urmeze o strategie diferită. Primul EQS a fost criticat pentru design-ul său mai rotunjit, care nu evoca senzația unei limuzine de lux.
Producătorul german introduce un volan de tip „yoke”, similar cu cel lansat de Tesla. Deși acest tip de volan promite un design futurist, experiența Tesla a arătat că nu este neapărat pe gustul tuturor clienților. Totuși, noul EQS oferă și volan clasic, lăsând clientului posibilitatea de a alege.
Performanțe și autonomie
Noua generație EQS vine cu două motoare, unul pe față și unul pe spate, cel din spate având și o cutie de viteze cu două trepte. Bateria de 122 kWh, cu arhitectură de 800 volți, permite încărcare rapidă la stațiile compatibile, de până la 350 kW. Modelul EQS 450+ se laudă cu o autonomie de 926 km WLTP, conform specificațiilor. Această performanță o plasează înaintea noului BMW i3, conform datelor disponibile.
Mercedes-Benz oferă patru variante EQS, diferențiate prin autonomie și performanțe: EQS 400 (817 km autonomie, 360 CP), EQS 450+ (926 km autonomie, 400 CP), EQS 500 4MATIC (876 km autonomie, 470 CP) și EQS 580 4MATIC (876 km autonomie, 575 CP). Ultimele două modele sacrifică o parte din autonomie în favoarea unei accelerații mai rapide.
Tehnologie și preț
Noul EQS este prima mașină germană cu sistem „steer-by-wire”, care elimină legătura mecanică directă între volan și roți. Senzorii detectează mișcările volanului, iar un sistem electronic acționează asupra roților. Mercedes spune că acest sistem reduce vibrațiile și îmbunătățește confortul. Modelul dispune, de asemenea, de faruri performante, centuri de siguranță încălzite, un ecran generos, zece camere și cinci radare. O funcție ingenioasă permite mașinii să ruleze singură pe traseul urmat recent pentru a facilita manevrele, ca parcarea.
Prețul modelului de bază, EQS, începe de la 80.000 de euro. Configurat cu opțiuni suplimentare, modelul EQS 500, disponibil pe site-ul Mercedes-Benz România, ajunge la 134.000 de euro.
