Vicepremierul Oana Gheorghiu a prezentat un bilanț detaliat al companiilor de stat, evidențiind datorii istorice și pierderi semnificative. Pentru prima dată, România are o evaluare structurată a unui portofoliu pilot de 22 de astfel de companii. Acestea au acumulat datorii bugetare de aproximativ 4,2 miliarde de lei și pierderi nete de 1,12 miliarde de lei în ultimul an.
Bilanțul companiilor de stat: datorii și pierderi
Gheorghiu a subliniat că este timpul să se pună capăt risipei și ineficienței, cu scopul de a lua măsuri în beneficiul României. Potrivit acesteia, reforma companiilor de stat înseamnă ca statul să se comporte ca un proprietar responsabil. A menționat că statul trebuie să știe clar ce companii deține, de ce le deține și care este rolul fiecăreia. Unele companii ar trebui consolidate, altele transformate sau restructurate, iar altele închise.
Vicepremierul a explicat că evaluarea nu se referă doar la schimbări de management sau măsuri generale. Este vorba despre stabilirea clară a rolului, disciplina de proprietate și capacitatea statului de a lua decizii. Efortul pentru realizarea acestui bilanț a fost depus de Agenția pentru Monitorizare și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice. Urmează un memorandum în ședința de guvern de săptămâna viitoare.
Șase categorii de măsuri pentru companiile de stat
Analiza s-a concentrat pe 22 de companii, cu un proces de autoevaluare pe șapte dimensiuni: strategie, guvernanță, model de business, performanță comercială, operațională, patrimonială și financiară. Au fost identificate șase categorii de măsuri. Prima categorie se referă la infrastructura critică Elcen, Oil Terminal și CFR SA. Pentru acestea, se impun investiții, profesionalizare și consolidarea situației financiare.
A doua categorie vizează o decizie strategică pentru companiile din portofoliul Ministerului Economiei: Minvest, Remin, Avioane Craiova și Romaero. Pentru Avioane Craiova și Romaero, se recomandă o decizie interministerială. Pentru Remin și Minvest, se propune o separare a funcțiilor și o auditare independentă a resurselor. Urmează apoi transformarea pe model european, redresare operațională, fuziune și absorbție, precum și ieșirea ordonată din portofoliu pentru companii precum Electrocentrale Grup și CFR Marfă.
Găurile negre din economia românească
Gheorghiu a descris companiile de stat cu datorii ca fiind „găuri negre” pentru economia României. Cei mai mari contributori la datoriile bugetare au fost CFR Marfă, SNCFR și o companie care trebuia lichidată, Romaero. Soluțiile nu pot fi unitare, deoarece unele companii sunt infrastructuri critice, altele platforme industriale, iar altele sunt comerciale. A trata totul la fel înseamnă a nu decide nimic, a explicat vicepremierul.
În ședința de guvern de săptămâna viitoare, va fi prezentat un memorandum cu recomandările pentru fiecare dintre cele 22 de companii analizate.
