Vicepremierul Oana Gheorghiu a prezentat un bilanț sumbru al companiilor de stat din România, dezvăluind pierderi istorice de 14 miliarde de lei. Anunțul, făcut joi, vine în contextul unei reforme așteptate de multă vreme, menită să pună capăt risipei și ineficienței. Potrivit declarațiilor, există peste 1.500 de astfel de companii, multe dintre ele înregistrând rezultate financiare negative.
Bilanțul negru al companiilor de stat
Pentru prima dată, România are un bilanț structurat al unui portofoliu pilot de 22 de companii de stat. Acesta arată datorii bugetare cumulate de aproximativ 4,2 miliarde de lei și pierderi nete de 1,12 miliarde de lei în ultimul an raportat. „Este timpul să prezentăm un bilanț privind reforma companiilor de stat”, a declarat Gheorghiu. „A sosit momentul să punem capăt risipiei și ineficienței, să luăm măsurile necesare în beneficiul României și al românilor”. Vicepremierul a subliniat că reforma înseamnă ca statul să se comporte ca un proprietar responsabil, luând decizii specifice pentru fiecare companie.
Analiza realizată a inclus o evaluare pe șapte dimensiuni: strategie, guvernanță, model de business, performanță comercială, operațională, patrimonială și financiară. Datele financiare au fost preluate direct din sistemele Ministerului Finanțelor și ANAF. Rezultatul este o clasificare strategică a celor 22 de companii, cu recomandări clare de acțiune. Gheorghiu a menționat că cei mai mari contributori la datorii au fost CFR Marfă, SNCFR și Romaero.
Șase categorii de acțiune pentru companiile de stat
Pe baza analizei, au fost definite șase categorii de acțiune. Prima categorie, infrastructură critică, include Elcen, Oil Terminal și CFR SA, care necesită investiții și consolidare financiară. A doua categorie, decizie strategică, vizează cele patru companii din portofoliul Ministerului Economiei: Minvest, Remin, Avioane Craiova și Romaero. Pentru acestea, se recomandă o decizie interministerială, în special pentru Avioane Craiova și Romaero.
A treia categorie este transformarea pe model european, cu CNCIR inclusă. Urmează redresarea operațională pentru CFR Călători, Metrorex și Tarom. Fuziune și absorbție este a cincea categorie, incluzând Telecomunicații, CFR, Tipografica-Filaret, CFR-SCLR-Brașov, cu un calendar ferm de integrare. A șasea categorie este ieșirea ordonată din portofoliu, vizând Electrocentrale Grup, Petrotrans, CFR Marfă, Roferspet, CFR IRLU, SAAF, CFT-CFR și SNCFR-ERA. Obiectivul este un calendar de lichidare ordonată, cu maximizarea valorii reziduale.
Memorandum pentru reformă
Vicepremierul a anunțat că analiza va fi propusă sub formă de memorandum în ședința de guvern de săptămâna viitoare. Această analiză rezultă din necesitatea îndeplinirii reformei privind îmbunătățirea guvernanței corporative în întreprinderile de stat, inclusă în PNRR.
