Conform G4Media: Fostul ministru al Transporturilor, social-democratul Ciprian Șerban, a intervenit în spațiul public pentru a contrazice afirmațiile premierului interimar Ilie Bolojan referitoare la proiectul de creștere a debitului pe brațul Bala. Șerban acuză că Bolojan dezinformează, susținând că proiectul european Bala II nu a fost abandonat, ci mai degrabă blocat de presiunile exercitate de organizațiile neguvernamentale de mediu.
Controverse pe marginea proiectului Bala II
Ciprian Șerban a subliniat că discuțiile privind proiectul Bala II trebuie ancorate în realitatea tehnică, nu în speculații politice. El a precizat că proiectul dispune de un Studiu de Fezabilitate finalizat și aprobat prin Hotărârea de Guvern 1079/2024, ceea ce demonstrează maturitatea documentației și pregătirea sa pentru etapa de finanțare.
Potrivit declarațiilor social-democratului, blocajul a survenit în momentul în care Comisia Europeană a solicitat modificări substanțiale, ca urmare a presiunilor din partea ONG-urilor de mediu. Aceste modificări ar fi impus reluarea integrală a Studiului de Fezabilitate, generând astfel o întârziere de mai mulți ani în implementarea proiectului.
În consecință, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a optat pentru acceptarea unor completări punctuale, evitând astfel rescrierea completă a proiectului. În paralel, Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați (AFDJ), instituția responsabilă de lucrările pe fluviu, pregătește lansarea licitației pentru proiectare și execuție în cursul toamnei.
Viitorul finanțării și implicațiile strategice
Șerban a afirmat că acest demers are ca scop asigurarea progresului proiectului Bala II, indiferent de ritmul negocierilor cu organismele europene. În cazul în care finanțarea din fonduri UE nu va putea fi obținută în timp util, lucrările vor fi susținute din bugetul de stat. El a subliniat caracterul strategic al amenajării Bala II, considerând-o o investiție esențială.
Fostul ministru și-a exprimat speranța ca acest proiect să fie tratat ca o prioritate și de către premierul interimar, avertizând că subiectul este mult prea serios și grav pentru a fi instrumentalizat politic. Stan a subliniat că lipsa fondurilor nu ar trebui să constituie un motiv de blocare a unei investiții cu o asemenea importanță strategică.
Reacția la acuzațiile primarului interimar
Răspunzând direct acuzațiilor aduse de Ilie Bolojan, Ciprian Șerban a declarat: „Domnule Bolojan, înainte să acuzați miniștrii PSD ai Transporturilor că „nu au făcut nimic” pentru brațul Bala, mai bine vă uitați în oglindă. Proiectul european Bala II nu a fost „îngropat”, cum dezinformați. Ci blocat de presiunile ONG-urilor de mediu.” El a insistat pe necesitatea ca discuțiile despre Bala II să fie bazate pe realități tehnice și nu pe speculații politice.
Studiul de Fezabilitate pentru proiectul Bala II a fost finalizat și aprobat, confirmând maturitatea documentației pentru etapa de finanțare.
Sursa: G4Media
