Un tren de marfă cu o lungime impresionantă, care a depășit șapte kilometri, a intrat în Cartea Recordurilor ca fiind cel mai lung din lume. Gigantul feroviar, format din sute de vagoane, a stabilit un record greu de egalat, demonstrând măiestria ingineriei și logisticii. Evenimentul a avut loc în Australia de Vest, în anul 2001.
Un efort logistic colosal
Recordul a fost stabilit de compania BHP Iron Ore, pe 21 iunie 2001. Trenul, cu o lungime totală de 7,353 kilometri, a fost compus din nu mai puțin de 682 de vagoane încărcate cu minereu. Pentru a pune în mișcare acest mastodont, au fost folosite opt locomotive diesel-electrice extrem de puternice. Lungimea sa depășea distanța dintre multe orașe mici, fiind practic o impresionantă „coloană” de metal.
Pe lângă dimensiune, trenul a stabilit și recordul pentru greutate, atingând 99.732,1 tone metrice. Asta înseamnă că fiecare componentă a ansamblului a fost proiectată și construită pentru a rezista la o presiune considerabilă. Impresionanta compoziție avea un număr total de 5.648 de roți, o cifră care ilustrează cu claritate amploarea proiectului.
Un traseu de sute de kilometri
Trenul record a parcurs o distanță de 275 de kilometri, de la minele Newman și Yandi până la portul Port Hedland, un punct crucial pentru exportul de minereu. Scopul acestui demers nu a fost doar impresionarea prin dimensiune, ci și testarea unui nou sistem de control feroviar. Tehnologia permitea ca un singur mecanic, situat în locomotiva din față, să controleze celelalte șapte locomotive, chiar dacă acestea erau distanțate la aproape un kilometru una de alta.
Pentru această impresionantă cursă, au fost utilizate locomotive General Electric AC6000CW, recunoscute ca fiind unele dintre cele mai puternice disponibile la acea vreme. Astfel, prin combinarea tehnologiei avansate cu forța brută, s-a demonstrat eficiența maximă în transportul de mărfuri pe distanțe mari. Performanța atinsă rămâne, și în prezent, un simbol al inovației în domeniul transportului feroviar.
Sursa: Antena 3
