Renault, producătorul auto francez, va reduce semnificativ numărul angajaților din departamentul de inginerie la nivel global. Anunțul, făcut marți, prevede concedierea a între 15% și 20% din forța de muncă specializată în domeniu, în următorii doi ani. Această măsură vine ca răspuns la concurența tot mai mare din partea producătorilor chinezi de automobile, cunoscuți pentru costurile reduse și timpii de dezvoltare mai scurți.
Reduceri masive de personal
Concret, scăderea efectivelor va însemna eliminarea a până la 2.400 de posturi de ingineri. În prezent, Renault are între 11.000 și 12.000 de angajați în domeniul ingineriei. La finalul anului trecut, compania avea un total de 100.541 de angajați. Decizia face parte dintr-o strategie de amplă transformare, prezentată luna trecută de directorul general al Renault, Francois Provost. Compania franceză caută să devină mai competitivă pe o piață auto globală în continuă schimbare.
Adaptarea la concurența chineză
Principalul motiv din spatele acestei decizii este adaptarea la concurența acerbă venită din China. Producătorii auto chinezi intră agresiv pe piețele importante ale Renault, oferind produse la prețuri competitive și cu cicluri de dezvoltare mult mai rapide. François Provost a subliniat necesitatea ca Renault să adopte metodele companiilor chineze pentru a rămâne relevantă. Un exemplu în acest sens este reducerea timpului de dezvoltare a noului model Twingo la doar 21 de luni, datorită colaborării cu ingineri chinezi la centrul de cercetare-dezvoltare al companiei din China.
Măsuri de eficientizare
Această restructurare nu este singura măsură luată de Renault pentru a face față noilor provocări. Compania explorează și alte modalități de eficientizare. Scopul este de a reduce costurile și de a crește agilitatea în fața concurenței. Renault se confruntă cu o presiune puternică din partea investitorilor pentru a-și îmbunătăți performanțele financiare și pentru a-și adapta modelele de afaceri la noile tendințe din industrie, inclusiv electrificarea și digitalizarea.
