Viceprim-ministrul Oana Gheorghiu a prezentat Guvernului un raport detaliat despre situația a 22 de companii de stat. Documentul dezvăluie un tablou financiar îngrijorător, cu datorii și pierderi semnificative, și propune măsuri radicale pentru reorganizare. Acestea includ închideri, listări la bursă și parteneriate strategice, cu scopul de a stopa risipa și ineficiența.
Datorii de miliarde și pierderi constante
Raportul indică datorii bugetare cumulate de aproximativ 4,2 miliarde de lei pentru companiile analizate. În plus, pierderile nete din ultimul an raportat se ridică la circa 1,12 miliarde de lei. Oana Gheorghiu a subliniat că ”sunt datorii istorice”, acestea reprezentând ”găuri negre pentru economia României”.
Cele mai mari datorii sunt înregistrate de CFR Marfă, cu 1,26 miliarde lei, și SNCFR RA, cu 1,28 miliarde lei. Romaero înregistrează datorii de 556 milioane lei, iar CFR IRLU de 213 milioane lei. În ceea ce privește pierderile, cele mai mari sume sunt raportate de CFR SA (432 milioane lei), CFR Marfă (329 milioane lei) și TAROM (186 milioane lei). Metrorex înregistrează pierderi estimate de 57 milioane lei pentru 2025.
Companii cu viitor incert
Opt companii sunt propuse pentru o ieșire ordonată din portofoliul statului, inclusiv prin faliment sau lichidare. Printre acestea se numără Petrotrans, CFR Marfă, CFR IRLU, SAAF, SFT-CFR, SNCFR RA, Electrocentrale Grup și Rofersped.
CFR Marfă va declara falimentul până la 31 mai. Activitatea va fi preluată de Carpatica Feroviar, o companie care a început deja să funcționeze. Oana Gheorghiu a menționat că o parte din angajații CFR Marfă au fost deja angajați la Carpatica, alții au primit salarii compensatorii, în timp ce alții vor fi probabil angajați în continuare.
Planuri pentru TAROM și listări la bursă
TAROM se confruntă cu o situație delicată, cu reguli europene care interzic noi ajutoare de stat după 31 decembrie 2026. Compania se află în proces de restructurare aprobat de Comisia Europeană, dar acest proces nu este în grafic. Actualul model de business de la TAROM nu este sustenabil, compania înregistrând pierderi în ultimii zece ani.
Raportul propune listarea sau valorificarea unor pachete de acțiuni la Bursa de Valori București pentru mai multe companii. CEC Bank este considerată cel mai solid candidat pentru un IPO. De asemenea, sunt propuse listări parțiale pentru Administrația Porturilor Maritime Constanța, Compania Națională Aeroporturi București, Salrom, Loteria Română, Imprimeria Națională și Poșta Română.
Documentul solicită Guvernului aprobarea direcțiilor strategice prin Memorandum, lansarea unui nou val de analize pentru restul companiilor de stat în termen de 30 de zile și instituirea unui mecanism de monitorizare periodică. Ministerul Transporturilor ar trebui să inițieze până la 30 aprilie 2026 un proiect legislativ pentru eliminarea blocajelor juridice privind falimentul regiilor autonome.
