Conform Descopera: România se confruntă cu o realitate surprinzătoare în ceea ce privește preferințele de transport ale cetățenilor. Potrivit datelor Eurostat pentru anul 2024, deși mașina personală domină peisajul deplasărilor, transportul aerian a atins o cotă considerabilă, eclipsând în mod semnificativ transportul feroviar. Astfel, avionul deine 19,9% din totalul transportului de pasageri, în timp ce trenul se clasează abia pe locul patru, cu un procent de 3,1%.
Dominanța automobilului și ascensiunea neașteptată a avionului
Datele publicate de Eurostat relevă că autoturismele au acoperit 65,8% din necesarul de transport de pasageri în România. Urmează apoi transportul cu autocarul și autobuzul, care a reprezentat 11,3%. Surpriza vine însă de la transportul aerian, care a atins 19,9%, o pondere impresionantă care o depășește de peste șase ori pe cea a transportului cu trenul.
Această analiză ia în considerare distanța parcursă de pasageri, exprimată în pasager-kilometri, și nu numărul de călătorii efectuate. Prin urmare, o călătorie pe distanțe lungi cu avionul are o greutate mai mare în statisticile oficiale decât o deplasare scurtă cu trenul. Această metodologie explică parțial discrepanțele observate.
Contrastul românesc față de media europeană
La nivelul Uniunii Europene, în 2024, automobilul personal a rămas principalul mijloc de transport, deținând o pondere de 69,2% din transportul de pasageri. Transportul aerian a reprezentat 15,8%, trenul 7,5%, iar mijloacele de transport în comun pe roți (autocare, autobuze, troleibuze) au totalizat 7,3%.
România se distinge în mod clar la capitolul transport feroviar, unde ponderea de 3,1% este mai mică decât jumătate din media europeană de 7,5%. În schimb, țara noastră înregistrează o performanță notabilă în transportul aerian, cu o cotă de 19,9%, cu peste patru puncte procentuale peste media UE. Această cifră indică o dependență sporită de avion pentru distanțe lungi în România, comparativ cu alte state membre.
În contextul european, se remarcă o creștere a transportului feroviar, care în 2024 a atins cea mai mare pondere din ultimii ani. Pentru prima dată după 2014, trenurile au depășit în importanță mijloacele de transport în comun pe roți. Această evoluție subliniază o tendință de revitalizare a infrastructurii și serviciilor feroviare la nivelul UE, o tendință care pare să nu se reflecte la aceeași intensitate în România. Preferința românilor pentru automobilul personal și interesul crescut pentru transportul aerian sugerează o dinamică diferită pe piața internă de mobilitate.
Sursa: Descopera
