Parchetul European a demarat o investigație privind achiziția microbuzelor electrice școlare finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), anunțul fiind făcut de ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru. Decizia vine ca urmare a unor suspiciuni legate de modul în care au fost cheltuite fondurile europene, dar și a unor diferențe majore de prețuri pentru produse similare achiziționate în diferite județe ale țării.
Ancheta europeană vizează posibile nereguli
Dragoș Pîslaru a confirmat, pe 13 aprilie 2026, că Parchetul European a demarat oficial investigația, ca urmare a unei sesizări transmise de ministerul pe care îl conduce. Ministrul a subliniat că speră într-o anchetă rapidă și că, în cazul în care se va dovedi că legea a fost încălcată, persoanele responsabile vor fi trase la răspundere. Decizia de a sesiza Parchetul European fusese luată încă din decembrie 2025, după ce verificările preliminare au indicat posibile nereguli.
Concret, controalele efectuate de Corpul de Control al ministerului au scos la iveală diferențe semnificative de prețuri între microbuze electrice achiziționate în diferite județe. De exemplu, un model de microbuz electric cu 16+1 locuri a fost achiziționat la prețuri care au variat între 99.000 de euro și 263.000 de euro per unitate. Astfel de discrepanțe au ridicat semne de întrebare cu privire la eficiența utilizării fondurilor.
Suspiciuni legate de modul de atribuire a contractelor
Analizele au scos la iveală și faptul că achizițiile au fost realizate prin 74 de contracte separate, derulate de 40 de județe. O investigație jurnalistică a scos la iveală că o companie din Prahova ar fi obținut peste jumătate dintre contractele de livrare a microbuzelor electrice la nivel național. Firma respectivă ar fi avut cel puțin 35 de contracte, în valoare totală de peste 135 de milioane de euro.
Jurnaliștii au relatat că firma ar fi achiziționat microbuze, în special modele Ford, pe care le-a carosat, costul total fiind sub 100.000 de euro per unitate, pentru ca ulterior să le revândă către autorități locale la prețuri mult mai mari. S-au prezentat exemple concrete, inclusiv situații în care același tip de microbuz a fost livrat la prețuri semnificativ diferite în județe precum Iași, Olt sau Brașov.
Compararea prețurilor – un aspect central al anchetei
În urma investigațiilor jurnalistice, a reieșit că prețul unui microbuz a variat considerabil în funcție de județ, cu diferențe de zeci de mii de euro. Cazul Iași este relevant, aici fiind achiziționate 26 de microbuze la un preț per exemplar de 202.800 euro fără TVA. În Olt, prețul a urcat la 262.000 euro/mașină.
În același timp, aceeași firmă a vândut microbuze în Brașov la un preț mai mic.
Ministrul Dragoș Pîslaru a precizat că așteaptă rezultatele anchetei europene și că vor fi luate măsuri legale în cazul în care vor fi descoperite nereguli.
