România va avea primul sistem tram-tren din țară, un proiect major de transport metropolitan care va transforma Oradea și zonele învecinate. Consiliul Județean Bihor conduce inițiativa, finanțată în mare parte cu fonduri europene în valoare de 280 de milioane de euro. Scopul este să conecteze mai eficient orașul cu Aeroportul Oradea, stațiunile turistice și zonele industriale.
Un proiect cu impact major
Acest sistem inovator va permite trenurilor să circule atât pe liniile de tramvai, cât și pe cele de cale ferată. Astfel, vor fi conectate diverse puncte de interes, facilitând deplasarea locuitorilor și a turiștilor. Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor, a subliniat importanța proiectului, menționând că va oferi o modalitate de transport simplă, rapidă și civilizată.
Viitoarea rețea de tram-tren va acoperi o distanță de peste 33 de kilometri. Peste 24 de kilometri de cale ferată existentă vor fi modernizați și electrificați pentru a servi noul sistem. Astfel, Oradea va fi conectată cu Aeroportul Internațional Oradea, Băile Felix, Parcul Industrial Borș și alte localități apropiate.
Detalii tehnice și etapele proiectului
Proiectul include două componente principale: dezvoltarea infrastructurii și achiziția de vehicule. Autoritățile intenționează să modernizeze și să extindă liniile de cale ferată, integrându-le cu rețeaua de tramvai a orașului. De asemenea, vor fi construite legături noi pentru a optimiza traseele.
O licitație separată a fost deja lansată pentru achiziționarea a 14 tram-trenuri. Acestea vor putea funcționa pe ambele tipuri de infrastructură, oferind flexibilitate și eficiență. Sistemul va include 27 de stații. Astfel, se dorește reducerea congestionării traficului și îmbunătățirea mobilității regionale. Proiectul este implementat în parteneriat cu CFR SA și implică mai multe instituții locale, inclusiv Primăria Oradea și agenția de dezvoltare metropolitană.
Infrastructură rutieră complementară
În paralel cu dezvoltarea sistemului tram-tren, sunt în curs și alte proiecte de infrastructură rutieră. Acestea au ca scop sprijinirea noii rețele și fluidizarea traficului. Un exemplu este construirea unui pasaj suprateran pe centura Oradea. Acesta va facilita circulația rutieră o dată ce sistemul tram-tren va deveni operațional.
Prin urmare, dezvoltarea acestui sistem reprezintă un pas important pentru dezvoltarea urbană și regională, cu impact semnificativ asupra transportului public și a calității vieții cetățenilor.
Sursa: Romania-insider.com
