Un tren Alstom Coradia, operat de o companie privată, a intrat în circulație pe ruta București – Brașov începând de miercuri, marcând o premieră pentru transportul feroviar românesc. Până acum, cele 12 trenuri Coradia ajunse în țară erau exploatate exclusiv de CFR Călători.
Noua cursă, operată de InterRegional Călători, a debutat pe 15 aprilie 2026, cu plecare din București la ora 10:25 și sosire în Brașov la 12:53. InterRegional Călători devine astfel al șaselea operator pe ruta respectivă. Circulația trenului este posibilă în baza unui contract de servicii atribuit prin licitație publică.
O nouă concurență pe ruta București – Brașov
Compania InterRegional Călători va opera în total 13 rame electrice pe diverse rute, conform Hotărârii de Guvern nr. 1178/2025. Pe lângă ruta inaugurală, trenurile vor deservi și legături între București Nord – Brașov – Cluj Napoca, Brașov – Deda – Cluj Napoca și Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
Până acum, InterRegional Călători a fost activă în principal în regiunile Transilvania, Banat și Crișana, fiind mai puțin cunoscută în Capitală. Această extindere marchează o evoluție importantă pentru companie și o diversificare a ofertei pentru călători.
Achiziții prin autoritatea pentru reformă feroviară
În România, achiziția de trenuri noi pentru operatorii feroviari este centralizată prin Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), înființată în 2016. ARF achiziționează trenurile cu fonduri europene și le distribuie operatorilor care câștigă licitațiile publice. Astfel, ARF sprijină și participarea operatorilor privați în domeniul transportului feroviar de călători.
Contractele pentru cele 37 de trenuri Coradia Stream, inclusiv mentenanța pe 15 ani, au o valoare de 2,42 miliarde lei, echivalentul a aproape 500 de milioane de euro. ARF a început, de asemenea, să recepționeze trenuri poloneze PESA, urmând ca peste 90 de trenuri să fie livrate în urma finalizării contractelor.
Detalii despre trenurile Alstom Coradia
Primul tren Alstom Coradia Stream a fost livrat în decembrie 2023, urmat de teste și modificări. Prima cursă comercială cu pasageri a avut loc în noiembrie 2024. Producția trenurilor a fost mutată de la o unitate din Polonia la o uzină din Germania, din motive logistice.
Fiecare tren are șase vagoane, poate atinge viteza de 160 km/h și oferă o capacitate de 350 de locuri. Cea mai lungă rută operată în prezent de un tren Coradia (CFR Călători) este București – Brașov – Deva – Timișoara.
