Ocuparea locurilor de încărcare pentru electrice, contravenție: USR propune modificarea Codului Rutier
Un proiect de lege inițiat de USR vizează modificarea Codului Rutier pentru a sancționa staționarea vehiculelor pe locurile destinate încărcării mașinilor electrice, cu excepția celor aflate în proces de alimentare. Propunerea legislativă, care vine ca o completare a OUG 195/2002, are scopul de a facilita utilizarea infrastructurii de încărcare pentru posesorii de mașini electrice.
Problemă: Locuri ocupate abuziv
Inițiativa legislativă vine ca răspuns la o problemă tot mai frecventă: ocuparea abuzivă a locurilor de încărcare pentru mașinile electrice. Potrivit deputatului USR Ovidiu Paraschivescu, unul dintre inițiatorii proiectului, șoferii de mașini electrice se confruntă adesea cu dificultăți în a-și încărca vehiculele din cauza locurilor ocupate de alte mașini care nu sunt conectate la stațiile de alimentare. „Nu e corect”, a subliniat deputatul.
Conform comunicatului USR, șoferii de mașini electrice sunt adesea puși în situația de a nu-și putea încărca autovehiculele pentru că locurile de lângă stațiile de încărcare sunt folosite abuziv, ca simple locuri de parcare, de către alți conducători auto.
Soluția: Reguli clare și sancțiuni
Proiectul legislativ propune o clarificare a legislației actuale, definind explicit locurile destinate încărcării vehiculelor electrice. „Locurile destinate încărcării autovehiculelor sunt infrastructură de utilitate publică, nu simple locuri de parcare. Utilizarea lor în alt scop decât cel tehnic reprezintă o deturnare a destinației spațiului respectiv”, se arată în comunicatul USR.
Senatoarea USR Cynthia Păun susține că „este nevoie de reguli clare și sancțiuni pentru utilizarea incorectă a acestor locuri”. Măsura ar urma să rezolve o situație care poate duce la imobilizarea mașinilor electrice în trafic, cu potențial impact asupra siguranței rutiere.
Context: Infrastructura de încărcare în România
Inițiativa USR vine într-un context în care România se situează încă la coada clasamentului european în ceea ce privește infrastructura de încărcare. Conform datelor prezentate în comunicatul USR, țara noastră are doar 0,3 puncte de încărcare la 1.000 de locuitori, o cifră mult sub nivelul altor state precum Olanda, Danemarca sau Belgia.
În PNRR, statul român s-a angajat să instaleze 13.000 de puncte de încărcare până în anul 2026. Senatorul USR Gheorghe Ştefănache a subliniat că această inițiativă legislativă are rolul de a asigura utilizarea corectă a acestora, astfel încât ele să nu fie ocupate abuziv.
