Vietnamul se pregătește să introducă primul tren interurban de mare viteză, o linie care va conecta Hanoi de Golful Ha Long. Proiectul feroviar, în valoare de 5,58 miliarde de dolari, va utiliza tehnologia avansată de inginerie cu energie distribuită, similară cu cea implementată de trenurile Shinkansen din Japonia. Aceste trenuri, construite de compania germană Siemens Mobility, sunt proiectate să reducă drastic timpul de călătorie între cele două destinații.
O călătorie revoluționară: de la ore la minute
Linia de trenuri de mare viteză va schimba fundamental modul în care oamenii călătoresc între Hanoi și Golful Ha Long. Durata călătoriei va fi redusă de la 2-2,5 ore la mai puțin de jumătate de oră. Această performanță impresionantă este posibilă datorită tehnologiei de ultimă generație a trenurilor Velaro Novo de la Siemens Mobility.
Acest sistem cu energie distribuită implică amplasarea motoarelor și a echipamentelor electrice în mai multe vagoane, nu doar în locomotive. Această abordare oferă avantaje semnificative, cum ar fi accelerarea rapidă și capacitatea de a face față terenului variat din Vietnam, inclusiv zone deluroase. Designul permite, de asemenea, utilizarea tunelurilor mai înguste, reducând costurile de construcție.
Avantajele și provocările tehnologiei
Tehnologia cu energie distribuită, adoptată de Shinkansen în 1964, a revoluționat transportul feroviar. Totuși, acest sistem vine cu anumite provocări. Complexitatea tehnică este mai mare, implicând mai multe componente care necesită mentenanță și sisteme electrice mai sofisticate.
În ultimii ani, industria feroviară globală s-a îndreptat tot mai mult către această abordare. Siemens a dezvoltat platforma Velaro pe principiile distribuirii energiei, iar aceasta este utilizată acum în peste zece țări. Familia CRH din China, construită parțial sub licență Siemens și Kawasaki, folosește, de asemenea, tehnologia cu energie distribuită.
Siemens, un partener pe termen lung în Vietnam
Siemens Mobility va furniza nu numai trenurile, ci și o serie de alte servicii pentru proiect. Acestea includ sisteme de telecomunicații și electrificare, dar și acorduri de mentenanță și transfer de tehnologie către VinSpeed, compania vietnameză responsabilă de proiect.
Un al doilea proiect major, linia de metrou Ben Thanh-Can Gio din Ho Chi Minh, a fost demarat în decembrie 2023 și este programat să fie finalizat în 2028. Vietnamul și Statele Unite ale Americii vor primi aceeași generație de trenuri aproximativ în același timp, marcând un moment important pentru Siemens.
