Conform Mediafax: Comisia Europeană analizează o tehnologie care ar putea limita automat viteza mașinilor, încetinind vehiculele care depășesc limita legală. Sistemul ar folosi navigație prin satelit, hărți GPS și camere integrate în bord pentru a detecta limitele de viteză.
Sisteme avansate de limitare automată a vitezei în curs de analiză
Spre deosebire de sistemele actuale de asistență inteligentă la viteză (ISA), care doar avertizează șoferii prin semnale sonore sau vizuale, noua tehnologie vizează intervenția directă asupra performanțelor vehiculului. Bruxelles-ul ia în considerare implementarea unor sisteme capabile să reducă automat puterea motorului, forțând astfel vehiculul să încetinească la viteza legală, fără implicarea șoferului. Tehologia ISA este deja obligatorie pentru toate modelele noi de autovehicule vândute în Uniunea Europeană începând cu iulie 2024.
Posibila extindere a reglementărilor europene
Chiar dacă Regatul Unit a ieșit din Uniunea Europeană în 2020, țara a adoptat în mod frecvent reglementările europene în domeniul siguranței rutiere, exemplificând prin sisteme precum ABS și standardele de emisii. Se anticipează că producătorii auto nu vor dezvolta game de vehicule separate exclusiv pentru piața britanică, ceea ce sugerează o posibilă implementare indirectă a noilor tehnologii și în Marea Britanie.
Îngrijorări privind aplicarea tehnologiei pe motociclete
Există incertitudini notabile legate de modul în care această tehnologie ar putea fi aplicată motocicletelor. Nu este clar dacă acestea vor fi incluse în aceleași reglementări alături de autoturisme și autoutilitare. Sistemele actuale de avertizare pot genera confuzie pe drumuri secundare sau în zone cu restricții temporare de viteză. Totodată, o accelerare bruscă poate fi necesară în situații de urgență, cum ar fi evitarea unui pericol iminent sau efectuarea unei depășiri în siguranță. Extinderea controlului automat asupra accelerației ar putea deveni, astfel, un subiect de dezbatere important.
Calendar neclar pentru o eventuală obligativitate
Momentan, nu există nicio propunere legislativă oficială la nivelul Uniunii Europene privind aceste sisteme. Comisia Europeană se află în faza de explorare a tehnologiei, evaluând-o ca o posibilă măsură viitoare pentru îmbunătățirea siguranței rutiere. Este puțin probabil ca implementarea obligatorie a unei astfel de tehnologii să aibă loc înainte de anul 2030. Producătorii auto și legislatorii continuă să caute soluții menite să reducă numărul victimelor în accidentele rutiere.
Sursa: Mediafax
