Conform Cursdeguvernare.ro: Grupul Volkswagen și Gotion High-Tech investesc 3,22 miliarde de euro în baterii LFP pentru Europa și Maroc
Grupul Volkswagen, prin filiala sa PowerCo, și producătorul chinez de baterii Gotion High-Tech au anunțat un plan comun de investiții în valoare de aproximativ 3,22 miliarde de euro (3,67 miliarde de dolari) pentru trei societăți mixte dedicate producției de baterii cu litiu-fier-fosfat (LFP). Aceste unități vor fi amplasate în Spania, Slovacia și Maroc, reprezentând cea mai ambițioasă inițiativă europeană de până acum în sectorul bateriilor LFP. Acordul, dacă va primi aprobările necesare din partea autorităților de reglementare și avizul acționarilor, ar urma să ofere Europei prima sa capacitate de producție la scară largă pentru celule LFP, într-un context marcat de stagnarea sau eșecul altor proiecte concurente pe continent.
Conform informațiilor, companiile nu au semnat încă acordul final. Consiliul de administrație al Gotion a aprobat propunerea, însă votul acționarilor și autorizațiile din China și Europa sunt încă în așteptare. Producția de celule la unitatea din Valencia, Spania, este preconizată să demareze în anul 2027.
Detaliile acordului și amplasamentul investițiilor
Investiția planificată implică acorduri specifice pentru fiecare locație. În Spania, Gotion va investi aproximativ 1,1 miliarde de euro pentru a achiziționa o participație de 49% în gigafabrica PowerCo aflată în construcție lângă Valencia. Filiala Volkswagen, PowerCo, va deține majoritatea, cu 51%. Această unitate din Valencia este cea mai mare dintre cele trei proiecte, cu o investiție anticipată de 2,26 miliarde de euro și o capacitate anuală de producție de 29,1 GWh de celule. O capacitate inițială de 40 GWh fusese menționată anterior, însă cifra actuală ar putea indica o lansare etapizată.
În Slovacia, fabrica de celule a Gotion din Šurany va deveni o societate mixtă, unde Gotion va deține 51% și PowerCo 49%, cu o țintă de producție anuală de 8,4 GWh și o investiție estimată la 480 de milioane de euro. A treia întreprindere comună, localizată în Kenitra, Maroc, se va concentra pe producția de material catodic LFP. Aici, investiția planificată este de 480 de milioane de euro, vizând o producție anuală de 100.000 de tone metrice. Cumulat, fabricile din Spania și Slovacia ar urma să producă 37,5 GWh pe an.
Societatea mixtă din Maroc are ca scop diversificarea surselor de aprovizionare cu materiale active catodice esențiale, consolidarea securității aprovizionării și extinderea lanțului valoric regional. Gotion va deține 51% din această entitate. Într-o tranzacție separată, Volkswagen a convenit vânzarea unei participații de 5,3% la Gotion către un cumpărător de stat din Hefei, pentru aproximativ 2,317 miliarde de yuani (345 de milioane de dolari). Grupul german a precizat că va rămâne un investitor strategic, fără ca vânzarea să afecteze drepturile sale de vot.
Deficitul european în producția de baterii
Parteneriatul dintre Volkswagen și Gotion High-Tech intervine într-un moment critic pentru industria europeană a bateriilor, confruntată cu un deficit accentuat. Proiecte majore au întâmpinat dificultăți semnificative. Northvolt, în care Volkswagen deținea anterior 20%, a solicitat intrarea în faliment în luna martie a anului viitor. De asemenea, ACC, un joint-venture între Stellantis, Mercedes-Benz și Saft, a renunțat la planurile de construire a unor fabrici în Germania și Italia. Publicația Reuters a relatat despre întârzieri considerabile în proiectul gigafabricii CATL din Ungaria.
Bateriile LFP, care utilizează materiale mai accesibile și mai abundente comparativ cu alternativele pe bază de nichel, dețin deja peste jumătate din piața globală a celulelor de baterii. Volkswagen estimează că, până în 2030, cota de piață a bateriilor LFP în Europa ar putea crește de la aproximativ 10% în prezent la un interval cuprins între 40% și 60%.
Sursa: Cursdeguvernare.ro
