CFR caută finanțare pentru 12 trenuri Siemens cu hidrogen

România caută finanțare pentru trenurile cu hidrogen, după ce a pierdut fondurile europene

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) este în căutarea unei noi surse de finanțare pentru cele 12 trenuri cu hidrogen care urmează să fie livrate României de către producătorul german Siemens. Inițial, achiziția trebuia finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), dar țara a pierdut fondurile alocate.

Proiectul, evaluat la 360 de milioane de euro, a eșuat din cauza anulării repetate a licitației. Termenul limită pentru livrarea trenurilor, stabilit pentru 31 august 2026, nu a putut fi respectat, iar fondurile PNRR au fost astfel compromise.

Licitatie câștigată, finanțare incertă

Siemens Mobility Association, formată din Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH, a câștigat licitația pentru cele 12 unități electrice multiple alimentate cu pile de combustibil cu hidrogen. Contractul, în valoare de 1,61 miliarde de lei fără TVA, include și servicii de mentenanță și reparații pe o perioadă de 30 de ani. Siemens a fost singurul ofertant.

Acum, Autoritatea pentru Reformă Feroviară trebuie să găsească o nouă sursă de finanțare pentru a putea demara proiectul. Achiziția este crucială pentru modernizarea transportului feroviar și pentru adoptarea tehnologiilor mai curate.

Trenurile cu hidrogen, o soluție pentru liniile neelectrificate

Cele 12 unități vor fi utilizate pe rutele aflate sub contracte de servicii publice, pe linii neelectrificate, cum ar fi cele care conectează București cu Pitești, Târgoviște și Curtea de Argeș, dar și Aeroportul Henri Coandă. Tehnologia trenurilor cu hidrogen este relativ nouă, fiind implementată în doar câteva țări, precum Italia, Germania și Franța. Aceste trenuri utilizează hidrogenul la bord, combinat cu oxigenul din aer pentru a genera energie electrică.

Trenurile cu hidrogen reprezintă o opțiune viabilă, în special pentru liniile regionale mai mici, unde electrificarea ar fi prea costisitoare. ARF este în prezent în contact cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru identificarea noilor surse de finanțare.

Stefan Munteanu

Autor

Lasa un comentariu