Criza carburanților și jocurile de la rafinăriile din România
Rafinările din România, cu o capacitate de procesare de aproximativ 12 milioane de tone de țiței pe an, se confruntă cu o serie de provocări. Criza carburanților, amplificată de conflictul din Iran și perturbările din Strâmtoarea Ormuz, a coincis cu oprirea sau reducerea capacității de producție a unor unități. Ministerul Energiei a oferit explicații despre această situație complexă.
Piața petrolieră românească funcționează conform principiilor liberei concurențe, conform declarațiilor Ministerului Energiei. România produce anual aproximativ 2,8 milioane de tone de țiței, însă importurile sunt de circa 9 milioane de tone. Consumul anual de carburanți se ridică la aproximativ 9 milioane de tone, motorina fiind dominantă, cu circa 5,9 milioane de tone, urmată de benzină, cu aproximativ 2 milioane de tone.
Rafinăria Lukoil, afectată de sancțiunile SUA
Din cele patru rafinării existente, Petromidia, Petrobrazi, Vega și Petrotel-Lukoil, cea mai mare este Petromidia, cu o capacitate de aproape 5,8 milioane de tone anual. Rafinăria Petrotel-Lukoil a fost inițial programată pentru revizie tehnică în perioada octombrie-noiembrie 2025. Activitatea acesteia a fost ulterior suspendată, ca urmare a sancțiunilor impuse de SUA și Regatul Unit începând cu 21 noiembrie 2025.
În februarie, Ministerul Energiei a instituit supravegherea extinsă asupra companiilor controlate de grupul rusesc Lukoil în România, un instrument gândit pentru a interveni în situațiile în care sancțiunile internaționale pot avea un impact economic semnificativ. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a anunțat recent că rafinăria Petrotel Ploiești va putea fi repornită după ce România a primit o derogare de la Guvernul american.
Revizie la Petromidia și alte provocări tehnice
Rafinăria Petromidia a trecut printr-un ciclu programat de revizie în perioada 5-27 martie. Compania a asigurat că livrările de carburanți nu au fost afectate, fiind onorate obligațiile contractuale prin stocuri sau prin divizia de trading. La Petrobrazi, o problemă tehnică la instalația de cracare catalitică a impus o intervenție de aproximativ două săptămâni. Ministerul Energiei a menționat că lucrările nu au putut fi amânate din motive de siguranță, însă rafinăria a continuat să livreze produse, compensând prin stocuri și importuri.
Dependența de importuri și măsurile guvernului
Ministerul Energiei a subliniat că a solicitat companiilor petroliere soluții pentru acoperirea consumului intern de carburanți din surse proprii sau de la furnizori care nu sunt pe lista celor sancționați internațional, importurile din Rusia fiind interzise. Operatorii economici au asigurat continuitatea aprovizionării pieței românești prin producția internă și importuri suplimentare.
România este dependentă de importuri, peste 77% din țițeiul procesat provenind din această sursă. Kazahstanul este principalul partener, cu peste 50% din valoarea totală a importurilor de țiței. Arabia Saudită este, de asemenea, un furnizor important.
Pe 26 martie, Guvernul a declarat oficial situație de criză pe piața petrolieră pentru perioada 1 aprilie – 30 iunie 2026. Prețul benzinei a depășit 9 lei/litru, iar al motorinei a sărit de 10 lei/litru. Acciza la motorină a fost redusă cu 30 de bani pe litru.
