Conform StartupCafe: Propunere legislativă vizează eliminarea contractelor de comodat în ridesharing
Zeci de parlamentari din partea PSD au inițiat o propunere legislativă la Senat care ar elimina utilizarea contractelor de comodat pentru mașinile folosite în transportul alternativ prin intermediul aplicațiilor de ridesharing, precum Uber sau Bolt. Această măsură, dacă va fi adoptată, va schimba fundamental modul în care operează o parte din flota de vehicule din acest sector.
Inițiativa legislativă, semnată de 33 de parlamentari PSD, propune modificarea articolului 13 din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 49/2019, care reglementează activitățile de transport alternativ cu autoturism și conducător auto. Modificările propuse vizează, practic, interzicerea utilizării mașinilor aflate în contract de comodat pentru a presta servicii de transport alternativ.
Impactul modificărilor propuse
Conform noilor prevederi, certificatul de înmatriculare și cartea de identitate a autoturismului, alături de o declarație pe propria răspundere privind îndeplinirea condițiilor tehnice și un contract de închiriere autentificat, vor fi obligatorii pentru eliberarea copierii conforme a autorizației de transport alternativ. Copia conformă va fi eliberată doar pentru autoturisme deținute în proprietate sau închiriere, excluzând astfel explicit contractele de comodat.
Această schimbare vine ca urmare a presiunilor exercitate de reprezentanții taximetriștilor și ai companiilor de taxi, care au reclamat de mult timp un dezechilibru competitiv. Motivarea parlamentarilor PSD indică apariția unor „vulnerabilități generate de utilizarea autoturismelor aflate în comodat”, care afectează atât controlul autorităților asupra legalității activității, cât și concurența loială pe piață.
„Concurență neloială” și riscuri fiscale
Parlamentarii semnatari susțin că utilizarea contractelor de comodat creează un teren fertil pentru sustragerea de la obligațiile fiscale și desfășurarea activităților economice într-un cadru mai puțin transparent. Aceștia subliniază că aceste contracte pot fi încheiate cu o mare flexibilitate, inclusiv în cadrul relațiilor de familie sau de afiliere, ceea ce îngreunează identificarea beneficiarului real al veniturilor și poate facilita evaziunea fiscală. Se face o paralelă cu taximetriștii, unde legislația impune deja ca vehiculele să fie deținute în proprietate sau leasing, fără permiterea utilizării celor în comodat.
Prin această inițiativă, se dorește crearea unui „cadru juridic echilibrat și nediscriminatoriu” între transportatorii autorizați în regim de taxi și operatorii din transportul alternativ. Se argumentează că, prestând servicii comparabile de transport persoane contra cost, ambele categorii ar trebui să beneficieze de un regim de reglementare similar. Eliminarea autoturismelor în comodat ar contribui, de asemenea, la creșterea trasabilității bunurilor utilizate în activitate și la simplificarea controalelor autorităților competente, consolidând disciplina fiscală în domeniu.
Propunerea legislativă a fost trimisă spre dezbatere Senatului, urmând ca rolul decizional să revină Camerei Deputaților.
Sursa: StartupCafe
