Conform Cursdeguvernare.ro: Tranzitul navelor prin Strâmtoarea Ormuz, crucială pentru comerțul mondial cu petrol, a crescut exponențial în ultima săptămână. Această intensificare, corelată cu semnarea unui memorandum de înțelegere între SUA și Iran, a determinat analiștii internaționali în energie să anticipeze o supraofertă globală. Previziunile indică o scădere a prețurilor țițeiului în lunile următoare.
Javier Blas, un expert în energie de la Bloomberg, subliniază că petrolul continuă să fie transportat prin Strâmtoarea Ormuz, atât pe rute frecventate, cât și pe căi mai puțin vizibile, cunoscute ca „la întuneric”. Această situație survine în paralel cu o perioadă de „grevă de cumpărare” din partea Chinei.
Conductele alternative care ocolesc Strâmtoarea Ormuz funcționează la capacitate maximă, barilii de petrol din rezervele strategice ale SUA, Japoniei și Europei continuă să fie livrați pe piața internațională, iar petrolul iranian a devenit legal pentru export în următoarele 60 de zile, odată cu ridicarea sancțiunilor de către SUA.
Supraoferta pune presiune pe prețul petrolului
Cel mai nefavorabil scenariu pentru prețul petrolului în acest moment constă într-o posibilă eliberare continuă a aproximativ 2 milioane de barili pe zi din Rezerva Strategică de Petrol a SUA, concomitent cu menținerea deschisă a Strâmtorii Ormuz. Totuși, SUA nu intenționează să-și epuizeze integral rezerva, care se ridică în prezent la circa 90 de milioane de barili.
Prețul petrolului a revenit la nivelurile anterioare tensiunilor geopolitice majore, temerile legate de o supraofertă înlocuind prima de risc asociată unui potențial conflict. Această dinamică a dus la o tendință de scădere a prețurilor, în ciuda contextului regional încă fragil.
În același timp, s-a înregistrat o creștere a tranzitului navelor goale prin Ormuz, destinate încărcării de GNL (gaz natural lichefiat). Qatarul și compania statală Adnoc din Emiratele Arabe Unite încearcă să-și dezvolte rapid exporturile în acest sector, în urma acordului interimar de pace dintre SUA și Iran. Cel puțin opt nave asociate Qatarului au intrat în Golful Persic în ultima săptămână.
Graficele recente arată o revenire a livrărilor de GNL prin Strâmtoarea Ormuz dinspre Qatar și Emiratele Arabe Unite. Deși aceste livrări au fost aproape oprite timp de câteva săptămâni, se observă o tendință de normalizare, însă reconjugarea cu nivelurile pre-conflictuale va dura câteva luni. În comparație, volumele de țiței care tranzitează Ormuzul sunt semnificativ mai mari.
Iranul vizează controlul asupra Strâmtorii Ormuz
Iranul continuă să întreprindă demersuri pentru stabilirea unui mecanism comun cu Omanul, menit să-i confere o autoritate pe termen lung asupra Strâmtorii Ormuz. Potrivit analiștilor Institutului pentru Studiul Războiului (ISW), acest mecanism ar permite Iranului să reglementeze tranzitul prin strâmtoare și să impună restricții de trecere conform propriilor criterii.
Această strategie subliniază ambițiile Teheranului de a consolida suveranitatea asupra acestei rute maritime vitale. Creșterea recentă a traficului naval prin strâmtoare nu elimină, așadar, amenințările potențiale pe care controlul iranian l-ar putea genera pentru interesele SUA și pentru comerțul global.
Prin intermediul canalului său de Telegram, liderul suprem iranian, Mojtaba Khamenei, a reiterat obiectivele Iranului în contextul conflictului actual. Acestea includ încetarea operațiunilor militare americane, ridicarea blocadei navale americane asupra porturilor iraniene, consolidarea suveranității iraniene asupra Strâmtorii Ormuz, obținerea de compensații americane pentru reconstrucția Iranului, ridicarea tuturor sancțiunilor, „rezolvarea problemelor nucleare” și accesul la activele externe înghețate.
Declarație comună Iran-Oman cu implicații neclare pentru SUA
Iranul și Omanul au publicat recent un comunicat comun care introduce explicit ideea de „administrare a navigației” prin Strâmtoarea Ormuz, menționând și „servicii furnizate” precum și „costuri asociate”. Această formulare deschide ușa unor posibile forme de taxare sau reglementare a tranzitului, o perspectivă pe care SUA a afirmat deja că nu o va accepta.
Comunicatul comun subliniază angajamentul celor două state riverane față de menținerea Ormuzului ca rută sigură și deschisă pentru navigația internațională. Totuși, documentul insistă simultan asupra suveranității statelor respective și asupra drepturilor lor în apele teritoriale din strâmtoare. Această dualitate generează incertitudine în privința mecanismelor de reglementare viitoare.
Sursa: Cursdeguvernare.ro
