Premierul Ilie Bolojan a anunțat primele măsuri dintr-un plan amplu de restructurare a companiilor de stat, vizând îmbunătățirea disciplinei financiare, posibile fuziuni sau închideri, dar și listarea la Bursa de Valori București a unor companii selectate. Calendarul restructurării se suprapune unei situații politice complicate, care aruncă o umbră asupra rezultatului final. Unele voci văd în aceste demersuri sursa unor presiuni politice exercitate de social-democrați asupra premierului.
Planuri ambițioase pentru companiile de stat
Inițiativa se bazează pe o notă de evaluare elaborată de vicepremierul Oana Gheorghiu, ce vizează un prim grup de 22 de companii de stat. Raportul subliniază ineficiențe structurale profunde în întreg sectorul și solicită măsuri urgente. „România are peste 1.500 de companii în care statul este acționar, iar multe dintre ele funcționează ineficient și generează pierderi semnificative pentru bugetul public. În total, vorbim de aproximativ 14 miliarde de lei (2,8 miliarde de euro) pierderi în ultimii ani”, a declarat Bolojan.
Guvernul urmează să aprobe orientările strategice printr-un memorandum chiar de săptămâna viitoare. Analize suplimentare, care vor acoperi restul companiilor de stat, vor fi finalizate în termen de 30 de zile. Un prim grup de companii, pentru care se vor lua rapid decizii potențial ireversibile până la sfârșitul anului 2026, include compania aeriană Tarom, compania de transport feroviar de marfă CFR Marfă, furnizorul de servicii pentru avioane Romaero și constructorul de avioane Avioane Craiova.
Provocări și oportunități în procesul de restructurare
Planul de restructurare al Tarom, aprobat deja de Comisia Europeană, este în întârziere. Autoritățile explorează scenarii de urgență în cazul în care nu se va acorda o prelungire, oficialii recunoscând că modelul de afaceri actual al companiei aeriene nu este sustenabil. În sectorul feroviar, CFR Marfă este de așteptat să intre în faliment până la 31 mai, operațiunile fiind deja transferate către nou-înființata Carpatica Feroviar. Guvernul pregătește, de asemenea, modificări legislative pentru a elimina obstacolele legale legate de procedurile de insolvență pentru entitățile de stat.
Pe lângă restructurare, guvernul lucrează la o listă de companii care ar putea fi listate parțial la bursă. CEC Bank este considerată candidatul cel mai avansat pentru o ofertă publică inițială, alături de companii precum Hidroelectrica, Romgaz și Transgaz. „Statul va rămâne acționarul majoritar, iar controlul asupra deciziilor strategice va fi pe deplin menținut”, a subliniat Bolojan. Alte companii aflate în analiză includ Administrația Porturilor Maritime Constanța (20% din acțiuni), Compania Aeroporturi București (20%), Salrom (până la 49%), Loteria Română, Imprimeria Națională și Poșta Română.
Potrivit lui Gheorghiu, lista candidaților este încă în analiză și va fi rafinată pe baza unor evaluări tehnice suplimentare. Guvernul susține că listările parțiale ar îmbunătăți transparența, guvernanța corporativă și performanța în sectorul public, sprijinind în același timp dezvoltarea pieței de capital din România.
