STB se confruntă cu un deficit major de șoferi
Societatea de Transport București (STB) se confruntă cu o scădere semnificativă a numărului de șoferi în ultimii ani, fenomen care pune presiune pe funcționarea transportului public. Potrivit datelor, compania a pierdut peste 1.000 de angajați, majoritatea fiind șoferi și vatmani. Această situație ridică semne de întrebare cu privire la capacitatea STB de a asigura un serviciu de transport eficient pentru locuitorii din București.
Numărul total al angajaților STB a scăzut de la 10.750 în 2021 la 9.725 în 2025, ceea ce reprezintă o reducere de aproximativ 9,5%. Declinul afectează în special zona operațională, esențială pentru buna funcționare a transportului public. În același timp, personalul TESA (tehnic, economic și administrativ) a înregistrat o ușoară creștere, iar conducerea a rămas relativ stabilă.
Troleibuzele, cele mai afectate
Cea mai dramatică scădere se observă în cazul conducătorilor de troleibuze. În 2021, STB avea 885 de șoferi de troleibuz, însă numărul acestora a scăzut la doar 114 în 2025, o reducere de aproape 90%. O parte din deficitul de șoferi a fost acoperit prin redistribuire, numărul șoferilor de autobuz crescând de la 2.955 la 3.379. Scăderea la tramvaie a fost mai moderată, de la 897 la 856 de conducători.
Salariile mici, o problemă majoră
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a atras atenția asupra salariilor mici din cadrul STB, care afectează recrutarea. Un mecanic, muncitor calificat care repară autobuze, are un venit lunar între 4.000 și 5.000 de lei, în timp ce un muncitor necalificat de la Salubrizare câștigă 6.000 de lei. „Oamenii nu mai vin să se angajeze pentru că salarizarea este foarte proastă”, a declarat Ciprian Ciucu.
Situația financiară a STB este, de asemenea, tensionată. Primarul Ciprian Ciucu a avertizat că, fără soluții, compania ar putea ajunge în insolvență. Conducerea STB propune majorarea prețului biletelor de călătorie, de la 3 la 5 lei, pentru a îmbunătăți fluxul de numerar. Totuși, o astfel de măsură nu ar aduce venituri suplimentare semnificative, deoarece subvenția acordată de Primărie ar fi redusă corespunzător.
Ultima scumpire a biletului STB a avut loc în anul 2021.
Sursa: Libertatea
